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1.金屬材料采用粘接工藝代替鉚接和焊接工藝，這是現代科學技術發展的需要。 粘結過程代替了有色金屬和合金的復雜焊接，或者代替了鉚接，以減輕結構材料和粘結的重量。該技術已應用于造船，電器，電子和太空導航。 在防腐技術中，有色金屬襯里采用環氧膠粘法代替搪瓷和焊接，不僅強度高，而且施工速度快，操作條件好。 許多國內單位已經采用了鉛襯工藝。

 

2.修理金屬機械零件。嚴格的缺陷，例如皮帶輪斷裂，汽車油簧，氣缸水套漏氣的零件以及鑄鐵零件的砂孔，都可以用環氧樹脂粘合或用環氧水泥填充。

 

3.玻璃鋼成型。環氧樹脂是形成FRP的*常用膠。 一些整體玻璃纖維增??強塑料設備的外層和襯里設備的底層使用環氣樹脂膠，因為環氧玻璃纖維增??強塑料具有較高的物理機械強度和低收縮率。

 

4.制備襯砌設備的砂漿。在酸堿交替介質中，*好用環氧砂漿襯砌磚塊以保護設備。 有許多應用示例。

 

5.準備耐腐蝕涂料。環氧涂料用于防止設備內壁腐蝕。 由于它不耐大氣腐蝕，因此不建議在戶外涂。

 

6.維修防腐設備。防腐蝕設備的襯里由于機械碰撞等原因而損壞，可以用環氧樹脂糊狀玻璃布修理。如果襯里的加油機的襯里層被部分損壞，或者離心機的襯里被部分打碎，則有一些例子，在修復三年以上之后，可以使用環氧樹脂膠粘貼玻璃布。