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　　我國幅員遼闊，海岸觸摸線廣，一起內陸河湖漫山遍野，每年都開展規劃巨大的港口疏浚以及內陸航線清淤工程，然后產生許多的疏浚淤泥。為了能夠有用處理和運用疏浚淤泥，盡*大可能發揮它的經濟價值，不少發達**對疏浚淤泥進行商業化辦法的歸納開發和運用，并在20 世紀80 時代將其發展成為一種新興產業[1]。疏浚淤泥的資源化辦法有許多[2]，將其制成輕質混合土是疏浚淤泥資源化處理的辦法之一，即選用疏浚淤泥為原資料，參加一定量輕質資料和固化劑，開發出輕質混合土，到達了變廢為寶、化害為利的意圖。

　　混合輕質土由質料土、輕質資料和固化劑混合而成。輕質資料一般選用聚苯乙烯泡沫塑料、發泡劑、也可選用拋棄的輪胎粒子或廢舊塑料，以到達環保意圖。固化劑一般選用水泥，也能夠選用粉煤灰、石灰、石膏等。輕量土具有密度小、固化前流動性好、固化后自立性好、快硬性、強度、密度的可調性、耐水性、耐熱性、耐久性、環境性等特性[3 - 7]，廣泛應用于軟地基處理、邊坡工程、管道填埋、道路擴建、擋土墻后的填料、壓實施工的回填等工程[8]。此外，混合輕質土能夠充分運用疏浚淤泥、拋棄塑料來替代一般填土資料，既能夠解決工程中遇到的新問題，又能夠使廢料資源化，具有杰出的經濟性、技術性、社會性、環保性，具有重大的理論含義與現實含義。

　　輕質混合土的兩個明顯特點是密度小、強度高。密度首要受EPS 顆粒摻量操控，跟著EPS 顆粒含量的增加，密度有較大起伏的下降[9]，成線性關系。輕質混合土強度首要受固化劑摻量操控[10]，固化劑一般為水泥，不只工程造價高，并且強度成型有限。現在，關于復合及納米固化劑的研討還很少，在傳統水泥固化劑中增加石膏、生石灰、石灰石等制造復合固化劑并引進納米固化劑填充輕質土剩余空地，即可大起伏進步輕質混合土的強度，削減工業廢料對環境的污染，到達下降水泥運用量的意圖，然后下降工程造價。試驗引進復合固化劑，少數摻加納米固化劑，通過室內試驗，探究其對疏浚淤泥混合輕質土強度特性的影響，為復合及納米固化劑運用和推行奠定理論和試驗根底。