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　　產品介紹：

　　高溫拌合型環氧瀝青混凝土施工操控技能研討在咱們的日子中使用十分的廣泛，這種產品首要選用的是國內納米碳管增強增韌本樹脂，所以使得該產品具有優異的功能特色，不只具有很好的耐性，也一起具有較高的抗拉壓彎強度，所以才會深受大眾消費者的喜歡，跟著國內樹脂職業的職業，現在市場上有許多品種的樹脂，如：合成樹脂、天然樹脂、高吸水樹脂、高分子樹脂等等，但是現在來看看，許多的樹脂逐步趨向于環保的方向開展，而高溫拌合型環氧瀝青混凝土施工操控技能研討現在廣泛使用于航空航天、修建、路橋(含高速及高鐵等)、機械、化工(大中型儲罐和液氣輸送管道等)、運動器材等各種領域中，下面是詳細的特色。

　　產品特色：

　　1、和國內以及進口的玻璃纖維、碳纖維等等都有很好的匹配性，且復合資料的功能會愈加的優異，首要是因為選用專門進口的先進納米資料增強增韌技能，所以可以充沛的發揮纖維的功能，所以化學功能方面顯著更勝一籌。

　　2、具有較低的固化溫度以及較短的固化時刻，咱們的產品固化溫度可以在60℃6小時下完結，而進口的的一般固化溫度不低于70℃，固化時刻在10小時以上，所以極大的提高了葉片的出產功率，有用的下降了工時和能耗節省了許多的出產成本。

　　3、高溫拌合型環氧瀝青混凝土施工操控技能研討具有很好的滋潤和流動性，關于葉片來說具有很好的滋潤性，并且樹脂的**工藝使得葉片的出產難度得到了很大的下降，從而保證了葉片的質量以及功能的安穩性。

　　漬的某葉片用玻璃纖維4、樹脂質量安穩性高，選用先進的出產工藝以及優質的資料，嚴厲依照ISO-9001質量管理體系嚴厲操控出產的，所以產品具有質量安穩牢靠，完全符合GL證書規范和要求等特色，現在廣泛使用在轎車、船只等職業中。

　　摘要：結合泰州大橋鋼橋面鋪裝施行，深化研討了高溫拌合型環氧瀝青混凝土的施工操控要害方針及現場施工工藝，從環氧瀝青混凝土拌合、運送、攤鋪、碾壓及后期攝生等多個維度，提出了有針對性的施工工藝要求。高溫拌合型環氧瀝青混凝土施工時刻應操控在120 min 以內，混凝土出料溫度應操控在170 ～ 185 ℃，高溫拌合型環氧瀝青混凝土施工過程中可以撤銷縱向施工縫，施工結束后需求攝生14 d 左右，以保證高溫拌合型環氧瀝青混凝土的施工質量。

　　要害詞：高溫拌合型;環氧瀝青混凝土;鋼橋面鋪裝;施工操控方針;施工工藝

　　中圖分類號：TV544 + 924 文獻標識碼：B 文章編號：1672-9889( 2013) 06-0013-04

　　1 ·概述

　　鋼橋面鋪裝是一項世界性工程難題，特別是國內高溫重載、鋪裝與鋼箱梁結構規劃脫節，增加了鋼橋面鋪裝的難度。自南京長江二橋開端，國內開端大規模地推廣使用雙層溫拌環氧瀝青鋪裝技能。跟著資料科技的開展，環氧瀝青也由單一的中溫拌合型，向冷拌型和高溫拌合型改動，綜合功能越來越優。高溫拌合型環氧瀝青混凝土是指拌合溫度超越150 ℃的環氧瀝青資料，該資料拌合溫度高，可以下降集料水分對鋪裝層功能的影響，一起高溫拌合型環氧瀝青有用施工時刻延伸，下降了施工難度，固化時刻變短，施工結束后可以較快地敞開交通。

　　高溫拌合型環氧瀝青混凝土是一種新式的高功能資料，國內前期使用不多。泰州大橋作為國內首座三塔兩跨懸索橋，橋面鋪裝受力雜亂，經過充沛研討，終究選定了基層選用澆注+ 上層選用高溫拌合型環氧瀝青混凝土的鋪裝計劃( 如圖1 所示) ，該計劃是國內首創。泰州大橋基層澆注+ 上層環氧的鋼橋面鋪裝計劃，施工組織雜亂，施工難度較大，論文針對高溫拌合型環氧瀝青在泰州大橋的使用，開展了深化的研討工作，提出了較為全面的施工工藝及質量操控要求，為相似大面積高溫拌合型環氧瀝青鋼橋面鋪裝的使用供給了學習[1]。

　　

 

　　2· 高溫拌合型環氧瀝青混合料規劃

　　高溫拌合型環氧瀝青混合料是由環氧樹脂、固化劑、基質瀝青混合與礦料混合而成的高強瀝青混合料。高溫拌合型環氧瀝青混合料選用接連密級配，混合料選用馬歇爾體積方針規劃法進行合作比規劃[2]。

　　2. 1 原資料

　　高溫拌合型環氧瀝青混合料選用環氧樹脂和瀝青產品而成，其間環氧瀝青是指環氧樹脂( 主劑∶硬化劑= 56∶ 44) 與基質瀝青依照( 50 ～ 45) ∶ ( 50 ～55) 份額混合而成。

　　高溫拌合型環氧瀝青混合猜中所用粗集料為質地堅固、清潔、不含風化顆粒、近立方體顆粒的玄武巖碎石，粒徑大于2. 36 mm。應選用反擊式破碎機軋制的碎石。細集料選用堅固、潔凈、枯燥、無風化、無雜質并有恰當級配的人工軋制的機制砂，石質宜與粗集料相同，禁用采料場的下腳料。

　　填料宜選用石灰巖石料磨細得到的枯燥、清潔的礦粉。為增強礦粉與環氧瀝青的粘附功能，宜選用石灰巖礦粉代替玄武巖礦粉填充混合料的作用。

　　2. 2 高溫拌合型環氧瀝青混合料規劃規范

　　環氧瀝青鋼橋面鋪裝單層厚度一般在2. 5 ～ 3cm，混合料*大公稱粒徑宜不超越9. 5 mm。環氧瀝青鋪裝在保證結構層滿意高溫、低溫功能要求的一起，也應具有良好的抗疲勞開裂耐久功能以及施工和易性，環氧瀝青混合料級配一般依照規模中值進行規劃操控。高溫拌合型環氧瀝青混合料級配規模如表1 所示。

　　

 

　　高溫拌合型環氧瀝青混合料合作比規劃首要包含空地率、安穩度、流值3 項方針，其間規劃空地率方針尤為要害，引薦環氧瀝青混合料方針空地率依照1. 5%操控，環氧瀝青混合料規劃方針如表2 所示。

　　

 

　　2. 3 環氧瀝青混合料功能

　　高溫拌合型環氧瀝青混合料室內拌合成型后，需放置在室內60 ℃條件下4 d，然后進行根本功能實驗。泰州大橋高溫拌合型環氧瀝青混合料規劃成果如表3 所示。

　　

 

　　無論是水安穩性、高溫功能和低溫功能方面，高溫拌合型環氧瀝青混合料都遠遠優于一般的瀝青混合料。高溫拌合型環氧瀝青混合料的馬歇爾安穩度高于溫拌環氧瀝青混合料，闡明高溫拌合型環氧瀝青混凝土具有更高的強度。

　　2. 4 高溫拌合型環氧瀝青混合料施工和易性環氧瀝青歸于熱固性資料，跟著時刻的增加混合料的黏度也逐步增加，導致混合料的可施工功能變差。溫拌環氧瀝青混凝土要求在121 ℃ 條件下存留時刻不超越45 min，因此在施工過程中答應的攤鋪時刻很短。高溫拌合型環氧瀝青與溫拌環氧瀝青有較大的不同，環氧瀝青膠料粘度增加速度顯著變慢，可施工時刻顯著延伸。

　　( 1) 黏度隨時刻增加規則

　　為了考察高溫拌合和溫拌環氧瀝青結合料的可施工性，論文經過布氏粘度儀測驗不同溫度條件下，環氧瀝青膠結料黏度隨時刻改動的狀況。環氧瀝青不同溫度的黏度改動趨勢圖如圖2 所示。

　　

 

　　從圖中可以看出，與溫拌環氧瀝青比較，高溫拌合型環氧瀝青受時刻和溫度的影響較小，在120min 內環氧瀝青的黏度沒有顯著的增加趨勢，闡明高溫拌合型環氧瀝青具有較長的可施工時刻。一起也可以看出溫度從160 ℃提高至180 ℃，高溫拌合型環氧瀝青的粘度敏捷下降，可施工性變好。

　　( 2) 不同存留時刻環氧瀝青混合料的可施工性論文經過將拌合后的高溫拌合環氧瀝青混合料放置175 ℃烘箱中保溫不同的時刻，比較不同存留時刻環氧瀝青混合料的空地率、安穩度方針的改動規則，進一步分析高溫拌合型環氧瀝青混合料的可施工性，詳細實驗成果如表4 所示。

　　

 

　　從實驗成果可以看出，高溫拌合型環氧瀝青混合料跟著存留時刻的延伸，混合料的空地率逐步變大，馬歇爾安穩度強度逐步下降。當環氧瀝青混合料存留時刻操控在120 min 以內，混合料的外觀以及力學功能均未有改動; 120 min 后混合料開端呈現結團、空地率增加、安穩度下降的現象。這就要求在現場施工時，當混合料出料溫度操控在175 ℃左右時，高溫拌合型環氧瀝青混合料的拌合、運送、攤鋪和碾壓應操控在120 min 內完結。

　　3· 高溫拌合型環氧瀝青混凝土施工工藝與質量操控[3 - 4]

　　3. 1 環氧瀝青混凝土拌合出產

　　高溫拌合型環氧瀝青混凝土攪拌出產無需特定的設備，選用普通的瀝青攪拌樓即可。除需專門設置環氧樹脂投進口外，其它方面和普通的瀝青混合料出產簡直相同。

　　( 1) 環氧樹脂預熱

　　假如施工期間氣溫較低，在拌制高溫拌合型環氧瀝青混合料之前4 ～ 5 h，需求預先將環氧樹脂及固化劑恰當預熱至50 ～ 60 ℃。

　　( 2) 環氧樹脂增加

　　環氧樹脂結合料增加采納機器增加或人工投入的方法，依照拌合樓每鍋混合料的攪拌量，事前計量主劑和固化劑的使用量并倒入混合容器里，用攪拌器攪拌120 s 以上，然后移動到投入口附近，隨時預備投入到拌合樓里。

　　( 3) 混合料的出產

　　根據各冷料倉流量實驗斷定的出產合作比規劃熱料倉集料、礦粉的質量，投入拌缸，先增加基質瀝青攪拌后出料量溫，直至礦料溫度安穩在190 ℃左右。

　　當增加瀝青的礦料的出料溫度安穩到達要求后，即可參加環氧瀝青進行混合料的拌制。將混合料卸入暫時熱料斗中測溫調查拌合作用，要求混合料溫度在170 ～ 185 ℃; 溫度高于190 ℃時，混合料應當拋棄處理。

　　高溫拌合型環氧瀝青混凝土干拌時刻5 ～ 10 s，濕拌時刻45 ～ 50 s。

　　( 4) 卸料

　　環氧瀝青混合料裝料時嚴厲依照“后- 中-前”的裝料方法，保證先攪拌出的混合料先攤鋪。

　　3. 2 環氧瀝青混凝土運送

　　環氧瀝青混凝土對溫度和時刻十分靈敏，對運送環節須特別注重。

　　( 1) 運料車應整理潔凈，車廂內與混合料觸摸的部位涂層植物油作為隔離劑，所有施工車輛進入施工區前，輪胎有必要整理潔凈; 為防止運料車在運料過程中發作滴油、漏水現象，每輛運料車發動機底部需用彩條布進行遮擋處理。

　　( 2) 為防止環氧瀝青混凝土降溫過快，料車有必要用棉被覆蓋保溫。

　　( 3) 運至現場的環氧瀝青混合料，有必要在規則的時刻內攤鋪壓實結束。

　　3. 3 環氧瀝青混凝土攤鋪

　　環氧瀝青混凝土攤鋪的要害是要在混凝土溫度沒有顯著下降、施工時刻沒有超時的狀況下及時按規劃的厚度進行攤鋪施工，攤鋪時應當有專人對混合料攤鋪溫度進行監控，高溫攪拌型環氧瀝青混合料攤鋪時溫度不得低于165 ℃。

　　( 1) 攤鋪時攤鋪機應勻速行進，攤鋪速度操控在2 ～ 4 m/min。

　　( 2) 攤鋪過程中每10 m 測1 次松鋪厚度; 螺旋布料器料位以略高于布料器2 /3 為宜，防止攤鋪層呈現離析，螺旋布料器盡量放置*低處，防止產生過多的“死料”。

　　( 3) 當呈現部分缺料、混合料顯著離析、外表顯著不平坦、死料等狀況時，在施工技能人員指導下組織專人處理。

　　( 4) 攤鋪過程中應組織專人守時對螺旋布料器及料斗中的“死料”進行整理。

　　3. 4 環氧瀝青混凝土碾壓

　　環氧瀝青混凝土攤鋪厚度較薄，降溫速度快，所以攤鋪后應盡快進行初碾壓。碾壓應遵從緊跟、慢壓的準則，環氧瀝青混凝土從攪拌結束到復壓結束的時刻需操控在120 min 以內。詳細如表5 所示。保證高溫拌合型環氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝全幅施工，碾壓設備有必要備足。

　　

 

　　對壓路機無法碾壓的部位( 如落水口與緣石之間) ，可選用小型振蕩壓路機或手持式夯錘壓實。

　　3. 5 接縫的處理

　　高溫拌合型環氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝可以全幅施工，不需設置縱向接縫，一起施工過程中應盡量防止橫向施工縫。確實無法防止時，橫向施工縫有必要設置在鋼箱梁兩道橫隔板中心方位，且上、基層的橫縫應錯開1 m 以上。鋪裝施工前，應預先將鋼箱梁橫隔板方位符號出來。

　　3. 6 環氧瀝青混凝土鼓包處理

　　環氧瀝青混凝土孔隙率低，鋪裝外表易呈現鼓包現象。環氧瀝青混凝土鋪裝碾壓結束，應派專人不斷地檢查是否有鼓包發作。當發現鼓包時，使用直徑3 mm 的鋼針由包頂刺進放氣，并用環氧膠填滿插孔。

　　3. 7 環氧瀝青混凝土維護

　　環氧瀝青混凝土是跟著環氧瀝青的固化反響而強度增加。施工結束后要關閉交通進行攝生。一般維護14 d 左右便可到達規劃強度，具有敞開交通條件。高溫拌合型環氧瀝青混凝土反響速度較溫拌環氧瀝青快，環氧瀝青混凝土天然攝生馬歇爾安穩度增加改動趨勢如圖3 所示。

　　

 

　　為**把握環氧瀝青混凝土強度增加狀況，保證敞開交通有據可依。現場可放置同期成型環氧瀝青混凝土試件，與施工結束的環氧瀝青同等條件攝生，經過馬歇爾試件強度分析現場環氧瀝青混凝土強度改動，為敞開交通供給根據。

　　4· 定論

　　環氧瀝青混凝土在特種鋪裝中使用越來越廣泛，環氧瀝青混凝土的施工質量對其終究功能影響很大。論文結合泰州大橋鋼橋面鋪裝施行，對高溫拌合型環氧瀝青混凝土的出產、運送和碾壓進行了較為全面的研討，研討成果對相似項目有學習含義。

　　( 1) 室內膠料粘度增加規則及混合料擊實實驗標明，高溫拌合型環氧瀝青混凝土可施工時刻*長可達120 min，現場以120 min 進行施工操控可以滿意功能要求。

　　( 2) 高溫拌合環氧瀝青混凝土施工過程中膠料與瀝青依照份額增加，膠料增加過程中可選用主動增加設備也可人工增加，增加過程中應操控膠料的溫度在50 ～ 60 ℃，保證出料溫度為170 ～ 185 ℃。

　　( 3) 高溫拌合型環氧瀝青混凝土可施工時刻較長，攤鋪過程中可以全幅施工，撤銷縱向施工接縫，可以有用削減鋪裝開裂。

　　( 4) 高溫拌合型環氧瀝青混凝土碾壓選用鋼輪、膠輪、鋼輪組合的碾壓方法，復壓結束應操控在當車混凝土攪拌結束120 min 以內。

　　( 5) 施工結束后，高溫拌合環氧瀝青混凝土需求攝生14 d 左右，攝生期較溫拌環氧瀝青混凝土縮短一半。